Tout ce que vous devez savoir sur la pollution aérienne et l’avenir de l’aviation

Résumé L’avantage environnemental prétendument réalisé par les vols internationaux directs qui sont recherchés par l’expansion de l’aéroport de Paros est un leurre: les jets A318-320-321 / B737 – consomment plus de kérosène et sont plus polluants que les turbopropulseurs utilisés actuellement. De plus, ils ne pourront pas redécoller à pleine charge, la piste de 1799… Lire la suite Tout ce que vous devez savoir sur la pollution aérienne et l’avenir de l’aviation

La fête est finie à Mykonos ?

La vraie Mykonos ou non ? Le graphiste Patrick Savolainen a utilisé l'intelligence artificielle pour créer de nouvelles images à partir d'anciennes. C'est un paysage urbain de Mykonos généré par ordinateur, réalisé pour NZZ.

Les touristes dansent en s’affranchissant de leur quotidien. Mais la pandémie renvoie l’île à une vieille question : le tourisme peut-il être plus durable ?

Un article d’Aline Wanner, dans le journal suisse allemand Neue Zürcher Zeitung

We have the fundamental right and the moral duty to stand up against the Paros Airport Extension

We have the fundamental right and the moral duty to stand up against the Paros Airport Extension and to call for a sustainable reformatting of the project. Several individual reactions against our opposition to the  Paros Airport Extension, at the very least question, if not deny, our right to act against a programming of infrastructure… Lire la suite We have the fundamental right and the moral duty to stand up against the Paros Airport Extension

Potentiels étendus de l’aéroport de Paros

© BIM Architecture Greece

Si le nouvel aéroport de Paros est mis en place et obtient des scores commerciaux aussi bien que celui de Mykonos en 2019, Paros et Antiparos sont confrontés à un potentiel de 500 000 arrivées supplémentaires et de 4 000 000 nuitées supplémentaires par an, leur population en juillet et août augmentant au même au… Lire la suite Potentiels étendus de l’aéroport de Paros

Le trafic de voyage à Paros dépasse de deux fois l’endurance de l’ile.

Je suis allé à Paros pour la première fois il y a 58 étés. Ma mère, ses frères et sœurs et ses parents y ont grandi. L’Est de Paros, Marpissa et Piso Livadi n’avaient pas d’électricité, nous nous éclairions avec des lampes à huile, les habitants étaient agriculteurs, éleveurs et pêcheurs. Sur la plage de… Lire la suite Le trafic de voyage à Paros dépasse de deux fois l’endurance de l’ile.

À propos du surtourisme

L’industrie du tourisme semble croire que le surtourisme fait principalement obstacle à une croissance continue, mais son impact peut être un risque existentiel pour les destinations du monde entier. Il existe de nombreux exemples où le patrimoine culturel et naturel d’un lieu est menacé, ou encore où le coût de la vie et de l’immobilier… Lire la suite À propos du surtourisme

Quel aéroport pour une Paros Verte ?

Le ministère grec des transports lance une procédure d’appel d’offres pour l’extension de l’aéroport de Paros et sa transformation en hub international. Quel développement cela apportera-t-il à Paros et Antiparos, compte tenu du changement climatique que nous vivons actuellement ? L’ancien aéroport de Paros, qui n’était plus adapté, a été fermé et remplacé dans un… Lire la suite Quel aéroport pour une Paros Verte ?

L’aéroport de Paros, état des lieux.

Le PM Mitsotakis, dans son récent discours du 23 juin devant la SETE (Association hellénique des entreprises du tourisme), a exprimé son engagement pour un tourisme durable, combinant la croissance économique avec des objectifs de durabilité environnementale. Il a souligné la nécessité de promouvoir la qualité de l’expérience grecque et la beauté naturelle de ses… Lire la suite L’aéroport de Paros, état des lieux.